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Donnerstag, 23. Februar 2012
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WYSIWYG - ''what you see is what you get'' |
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Preislisten? Ja! Wenn Sie bei Car Jumper buchen möchten, werden Sie wissen wollen, was es kosten wird - vorher. Und Nachgucken geht schneller als Nachfragen.
In den Preislisten befinden sich alle Touren, die wir schon einmal gerechnet haben. Zugegeben - das können nicht alle Touren sein, die möglich sind. Aber kalkuliert ist kalkuliert, gespeichert und wieder zu finden - spätestens im nächsten Preislisten-Update.
Wer die Preise sehen soll oder darf, entscheiden Sie als Kunde. Wir machen keine Einschränkungen, auch nicht vor der Konkurrenz. |
Hamburg ist gleich 040 |
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Stadtpreis statt Preis? Ja. Liegen Abholort und Bestimmungsort innerhalb desselben Stadtgebiets, wird der Transfer zu einem von drei Festpreisen abgerechnet. Die Preiskategorie richtet sich nach Entfernungskilometern je Transfer. Ein Shuttling der Fahrer verändert diese Preise nicht.
Drin oder nicht drin? Einfache Regel: Stadtgebiet = Vorwahlgebiet. Für z.B. Hamburg gilt, alle Transfers deren Abhol- und Bestimmungsort innerhalb des Vorwahlgebiets ''040'' liegen, werden zu Stadtpreisen abgerechnet, ob sie nun Hamburg heißen oder nicht. |
Draußen vor dem Tore |
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Das heißt jetzt Landpreis? Fast. Liegen Abholort und Bestimmungsort nicht im selben Vorwahlgebiet, wird der Transfer zu einem sogenannten Landtarif abgerechnet.
Wir versprechen: Es bleibt einfach. Keine Zonen, keine variierenden Kilometersätze, sondern Festpreise, einmal kalkuliert, gespeichert und immer wieder abrufbar.
Immer mitten rein. Genauso messen wir - standardmäßig. Ortskern ist Ortskern. Es gilt die Ortsmitte nach dem Routenplaner des ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.).
David und Goliath. Die Fahrzeugklassen (PKW/LKW) werden unterschiedlich kalkuliert, ein LKW ist teurer, weil langsamer.
Adam Riese. Kalkuliert sind grundsätzlich Einfachfahrten, um alle Tourmodelle mit oder ohne Anschlußtransfers durch unkomplizierte Addition berechnen zu können.
Zwei im Sinn. Zwei Einfachfahrten kommen immer dann dazu, wenn ein Shuttle-Einsatz für die Rückholung der Transferfahrer (oder Hinbringung) notwendig ist.
Fersengeld. Entfällt, wenn Sie als Kunde ein Shuttle-Fahrzeug stellen können. Verbrauchskosten unseres eigenen Shuttles berechnen wir nach den Grundsätzen steuerlicher Entfernungspauschalen je Richtung.
Fertigpreise. In den Preislisten stehen sie drin. Aber nachrechnen dürfen Sie gern, wenn Sie mögen. |
Von A nach B nach C ... |
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Falls es sich ergibt, ein Fahrzeug von Hamburg nach Irgendwo und dann ein anderes nach Nimmerland zu überführen, gelten die One-Way-Preise je Streckenabschnitt.
Die One-Way-Preise finden Sie in der Preisliste der Landtarife jeweils in der rechten Spalte.
Einmal von Hamburg nach irgendwo,
plus einmal von Irgendwo nach Nimmerland
plus zurück von Nimmerland nach Hamburg ...
Das nennen wir dann Kettenfahrten ... |
Rank und schlank - die Linie |
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Erst fahren, dann sparen. Für bestimmte Transfers, die immer wieder vorkommen, wird´s günstiger. Stadt oder Land spielt keine Rolle. Wichtig ist die Wiederholrate innerhalb eines Zeitraums. Zur Abgrenzung vom Basispreis (Stadtpreis oder Landtarif) nennen wir das Linienpreis.
Dieser Linienpreis wird in einer Vertragsanlage verankert - explizit für jede in Frage kommende Transfertour von Punkt zu Punkt (richtungsunabhängig) und zusammen mit dem hierzu festgelegten Schwellenwert (Wiederholrate) und dem Bewertungszeitraum (z.B. Monat).
Der Linienpreis tritt an die Stelle des Basispreises, wenn die vertraglich vereinbarten Parameter für eine Transfertour erfüllt sind.
Kein Kreuz für die Buchhaltung! Wir berechnen und Sie zahlen immer die Basispreise - ohne Abzug. Über die Differenz zu erreichten Linienpreisen erhalten Sie eine Gutschrift von uns - als Beleg und als Zahlung - nach Ablauf des Bewertungszeitraums und selbstverständlich mit exaktem Nachweis (aller Transfers).
Aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Erscheint eine Tour sehr häufig wieder, zu der noch keine Linienpreisvereinbarung getroffen wurde, erhalten Sie als Kunde eine entsprechende Empfehlung von uns. |
Mehr als Transfer? |
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Schuster, bleib bei Deinem Leisten. Unser Geschäft ist die Bewegung von Fahrzeugen. Dieser Service soll für Sie als Kunde im Vordergrund stehen. Wenn Ihre Geschäftslagen es erfordern, packt Car Jumper auf Anfrage auch in anderer Weise mit an - im Ausnahmefall.
Wir bleiben ehrlich: Eine Personalbindung zu Ungunsten spontan möglicher und notwendiger Transferaufträge möchte Car Jumper vermeiden. Aus diesem Grund führen wir alternative Services in unseren Preislisten nicht auf und bitten Sie bei Bedarf um eine explizite Anfrage. |
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